1. El tornillo roto debe considerarse de acuerdo con el diámetro interno real del cañón, y la desviación del diámetro exterior del nuevo tornillo debe administrarse de acuerdo con el espacio libre normal con el barril para la fabricación.
2. Después de tratar la superficie de rosca del tornillo desgastado con diámetro reducido, se rocía térmicamente con aleación de carburo de tungsteno resistente al desgaste, y luego se mueve al tamaño.
3. La aleación de carburo de tungsteno resistente al desgaste está revestido en la parte roscada del tornillo desgastado. Según el grado de desgaste del tornillo, el grosor del revestimiento es de 1 ~ 2 mm, y luego el tornillo es molido a tamaño. Esta aleación de carburo de tungsteno resistente al desgaste está compuesta de materiales como C, Cr, VI, CO, W y B, lo que aumenta el desgaste y la resistencia a la corrosión del tornillo. 4. El diámetro inferior del tornillo reparado se trata mediante electroplacante cromo duro. El cromo también es un metal resistente al desgaste y resistente a la corrosión, pero la capa de cromo dura es más fácil de caer.
